[导语]2月有效工作日天数环比下降，汽车产销量环比下滑，新能源汽车市场渗透率在42%附近，对汽油消费量替代占比超23%。国内成品油价格上涨或将带动消费者购置新能源汽车的积极性，预计3月新能源汽车消费替代占比仍有提升。
进入2026年，汽车购置补贴等政策有所调整，消费者购车换车需求提前释放，且2月处于春节假期，有效工作日时间较少，因此汽车产销量均有下滑。但新能源汽车发展势头依然强劲，对汽油消费替代占比达23.61%。
2月新能源汽车市场渗透率42.38%
根据中国汽车工业协会数据显示，2月国内汽车总产量在167.2万辆，同比下降20%，其中新能源汽车产量在69.4万辆，同比减少22%；销量数据来看，2月汽车总销量在180.5万辆，同比下降15.22%，新能源汽车销量76.5万辆，同比下降14.2%。从国内市场销量来看，2月新能源汽车国内总销量在48.3万辆，其中纯电销量31万辆，插混销量17.3万辆。
新能源对汽油消费替代占比处于23%附近
2月整体来看，受春节假期支撑，消费者驾车出行范围扩大，且节前节后返乡及返工支撑汽油终端刚需消耗，因此虽2月自然日天数环比少3天，但汽油消费量环比波动有限。根据卓创资讯数据模型显示，2月国内汽油消费量在1214.57万吨，环比下降0.76%。在不考虑报废率的前提下，考虑纯电、插混汽车对汽油不同的替代作用，根据卓创资讯数据模型显示，2026年2月中国新能源汽车替代汽油量在373万吨左右，汽油替代占比达23.61%，同比提升约5个百分点，冲击汽油终端消费情况。但考虑目前市场新能源车辆在网约车、出租车等方面应用较多，对汽油实际替代占比或偏高。
3月新能源汽车对汽油消费替代仍将有所提升
从国内消费量来看，3 月气温逐步回升，居民通勤、自驾游等出行需求集中释放，叠加月度自然日天数较 2 月增加三天，汽油消费有望受益于春季季节性旺季实现环比回升。本月国际原油价格高位运行，带动国内成品油价格维持较高水平，燃油车使用成本相应上升，一定程度上进一步激发了消费者购置新能源汽车的意愿。与此同时，3 月有效工作日环比增多，新能源汽车销量预计同步走高，对汽油消费的替代占比有望达到25%。
（责任编辑：郭健东 ）
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